2フライト目迄怖さが・・・・
6フライト目でテクが戻りました
以前 親分さんにアドバイスいただきオートロもストライクでした
藤丸さんも現行パターン上手になってきました~
祝! 高度100M越え!
おいらが半強制的に記録更新へ航空法で150M以内とか?
オガキ飛行場の上空を良く実機が飛びますんで・・・・・
AKBさん自力でIOSD設定されてました
AKBさんへの課題 機体の軽量化 TXRXのハイパワー化
配線、ハンダ等の保護 重心をペラより下方向に下げバランスは若干前重
2014/9/22
2フライト目迄怖さが・・・・
6フライト目でテクが戻りました
以前 親分さんにアドバイスいただきオートロもストライクでした
藤丸さんも現行パターン上手になってきました~
祝! 高度100M越え!
おいらが半強制的に記録更新へ航空法で150M以内とか?
オガキ飛行場の上空を良く実機が飛びますんで・・・・・
AKBさん自力でIOSD設定されてました
AKBさんへの課題 機体の軽量化 TXRXのハイパワー化
配線、ハンダ等の保護 重心をペラより下方向に下げバランスは若干前重
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