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JRは勢いあるなぁ！

2012/10/4

カテゴリー » ラジコン

F3C日本選手権2012　Newスーパーグレイシー2012年10月 3日 16:03 当社、ヘリコプター開発責任者でもある国井は、今回の選手権でロング仕様のシルフィードE12＆スーパーグレイシーで参戦します。

機体は、シルフィードE12をベースに、テール部を約80mm延長、メインローターは795mm。

電動800クラスに相当。スーパーグレイシーも、ロング仕様に対応するため、リヤーボディーの形状をを変更。

カラーリングも一新。

sk01

700クラスですとぶんまわしだったのですが800へ変わって 揚力がさらに上がってどうなるんでしょう 低回転化の方向でしょうか？

— posted by Nob at 08:54 am   commentComment [4] 

この記事に対するコメント・トラックバック [4件]

Up1. SYE12 — 2012/10/04@13:57:00

１年チョット前に　グレイシーがV2に　なったばかりで　欠品が続いてましたね。

テールボディーは　１年経ってないような？？

SYE12を　テール回り交換と　ローターで　800に出来るのかな？？

Owner Comment Nob  2012/10/04@19:05:48

テールが長くなってクルクルがやりにくくなるとか？8-)

今日ＶＪＰ氏に電話したらまだ発売段階ではないことです:E

おいらは７００クラスで満足してますが:E

3. ﾀﾞﾙﾏｲﾝｺ — 2012/10/04@18:25:55

nobさん毎度です～

多分ですが・・
ローター径延長だけでなく　機体重量を重くすると想像してます。
色々やった中で　風にはやっぱ機体重量があった方が有利でした。
ローター径延長は　上空での張りというか飛行機化？
そして 重量増でのオートロ対応でしょうか・・・
あとは800クラスのパワーユニットに対応するためですかね。。
こう書くと　F3Cフライヤーは飛びつきたくなるもんですが
僅かな差を生かし実感するほど　投資に価値があるか？？？
まぁメーカーはとにかく前に進まないと潰れますからねwww

Owner Comment Nob  2012/10/04@19:13:18

ﾀﾞﾙﾏｲﾝｺ先生毎度です:D
確かに機体重量増加ですね！
基本的に軽くしなきゃって思ったんですけど:o
以前Ｋ部長に「もうネタ切れですね！」って言いましたがまだ有ったんですね
いろいろ出し過ぎると又すぐに古くなると思い購買意欲がヘリ逆にユーザーに飽きられるような
この不景気の中メーカーは儲けな行けないしこの辺で岐路に立っていそうな:o

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